Fuente: Portal portuario

San Antonio Terminal Internacional (STI) será el encargado de atender el servicio WS6 de Pacific International Lines (PIL). Esto luego que la naviera cambiara su escala en el Puerto de Valparaíso y la trasladara al recinto portuario sanantonino.

En línea con información a la que tuvo acceso PortalPortuario, la prestación semanal comenzará el jueves 22 de mayo de 2025 y será efectuada de manera conjunta con buques de las navieras Yang Ming y Wan Hai. La primera nave en amarrar a STI será el YM Excellence de 259 metros de eslora, 37 metros de manga y capacidad para 4.662 TEU.

El servicio WS6, en su dirección este, comenzará en Ningbo(China), luego recalará a Shanghái (China), Qingdao (China), Busan (Corea del Sur), Ensenada (México), Manzanillo(México), Lázaro Cárdenas (México), Puerto Quetzal (Guatemala), Buenaventura (Colombia), Callao (Perú) y culminará en San Antonio. El viaje tomará 49 días de inicio a fin.

En tanto, en el sentido oeste, los portacontenedores zarparán desde el terminal concesionado del Puerto de San Antonio con rumbo directo a Ningbo. Se contempla que la navegación tenga una extensión de 26 días.

Como ventajas competitivas, PIL destacó que el servicio directo semanal “une el centro y norte de China y Corea del Sur con cinco países clave de Sudamérica: México, Guatemala, Colombia, Perú y Chile”.

“Servicio directo desde Qingdao y Corea a la costa oeste de Sudamérica. Uno de los tiempos de tránsito más rápidos desde Perú y Chile a los puertos del centro de China”, complementó.

De acuerdo a lo dado a conocer por PIL, los buques de la prestación WS6 deberán recalar los jueves a STI para zarpar los días viernes. Se contempla que en cada recalada se movilicen -al menos- 2.200 contenedores por concepto de importaciones y exportaciones.

La determinación de la naviera de cambiar las escalas desde Valparaíso a San Antonio responde “con las perspectivas de crecimiento de Latinoamérica, la Costa Oeste de América Central y Sudamérica”, según dio cuenta William Ho, gerente general de Comercio de Larga Distancia y Gestión de Línea de PIL.

Finalmente, cabe mencionar que el primer portacontenedores que recalará a STI ligado directamente a la flota de PIL será el Kota Santos (333 metros de eslora y 42.8 metros de manga), mientras que en el caso de Wan Hai corresponde al Wan Hai 722 (304 metros de eslora y 40 metros de manga).